日本下,香危機中東慮了蕉焦
下班時段,香蕉焦虑日本東京一家超市內人流明顯增多,中东賣場顯得格外忙碌。危机在水果區,下日香蕉擺放在入口處最顯眼位置。香蕉焦虑不少顧客一進入超市便順手拿起一袋香蕉,中东也有人在貨架前停下腳步,危机逐一比較不同品種和規格的下日價格,猶豫片刻後才做出選擇。香蕉焦虑
記者向店員詢問近期香蕉是中东否漲價,對方並未直接回應,危机隻是下日笑著說:“最近什麽都在漲價。”

日本市場銷售的香蕉99%以上依賴進口,2025年香蕉進口量約為106萬噸。中东受中東局勢影響,危机日本石腦油供應緊張,其衍生品——用於催熟香蕉的乙烯價格暴漲。許多香蕉進口商表示,未來兩個月或將麵臨乙烯供應中斷,屆時恐無法及時催熟青香蕉,黃香蕉供應將成為難題。
對於普通消費者而言,很少有人會把香蕉與石油聯係在一起。實際上,香蕉在進口時仍處於青綠色狀態,抵達日本後,需在充滿乙烯氣體的催熟室中完成成熟過程,才能被送上超市貨架銷售。
由於霍爾木茲海峽航運遇阻嚴重影響日本進口石油及其重要衍生品石腦油,今年4月日本乙烯工廠開工率創有可比數據以來新低。日本石油化學工業協會數據顯示,日本4月乙烯產量為28.35萬噸,同比下降37.1%;生產設備開工率降至67.3%,為1996年有可比數據以來最低水平。
日本市場水果價格整體偏高,實現“水果自由”對普通家庭而言並不容易。上世紀60年代以前,受進口限製等因素影響,日本香蕉價格較高。一位年長的水果店店主回憶說,自己小時候,香蕉是難得一見的“高級水果”,“誰家孩子生病了,才會買香蕉探望”。

1963年日本取消香蕉進口限製後,曾經的“奢侈品”逐漸進入尋常百姓家。此後數十年間,香蕉價格長期保持相對穩定,被視為最“親民”的水果之一。據日本總務省統計,2025年日本家庭年均香蕉購買量約為18.8公斤。
正因如此,香蕉價格與供應的任何變化,都容易引發市場關注。日本香蕉進口商協會秘書長明石英治日前表示,日本正麵臨過去50年來最嚴重的一次香蕉供應短缺。明石說,眼下日本超市香蕉供應大致正常,一些進口商已鎖定未來兩至三個月所需的乙烯供應。但零售端正麵臨越來越大的成本壓力,與石化產品相關的包裝、運輸等環節成本上漲,正逐步向消費者傳導。
為緩解市場憂慮,日本首相高市早苗稱,日本現有石腦油儲備足以滿足國內需求至2027年。不過,市場的實際感受存在“溫差”。進口香蕉加工量約占日本全國30%的水果企業法曼睿心公司說,該公司乙烯庫存正在減少,正努力尋找新的國內外供應商,部分環節成本已經上漲近10倍。
隨著中東危機的延宕,越來越多日本民眾開始擔心,香蕉是否還能出現在餐桌上。
來源 | 新華社
相关文章
農業農村部最新小麥機收進度顯示,全國夏糧小麥收獲進度已達58.87%。據農業農村部最新小麥機收進度,截至6月6日17時,全國已收獲夏糧小麥2億畝,收獲進度58.87%。安徽麥收進度過九成半,河南過九成2026-07-31
今天2日),《區域全麵經濟夥伴關係協定》RCEP),對菲律賓生效實施。至此,RCEP全部15個簽署國均完成生效程序,並相互實施關稅減讓。這標誌著全球人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區進入2026-07-31
根據世界氣象組織4月發布的厄爾尼諾與南方濤動預測意見,今年5月至7月出現厄爾尼諾的概率為60%。國家氣候中心預測,赤道中東太平洋將於今夏進入厄爾尼諾狀態。此次厄爾尼諾出現時間比預想提前一到兩個月,且發2026-07-31
6月3日淩晨,隨著KC8217航班平穩降落廣州白雲國際機場,白雲機場口岸新增廣州往返阿斯塔納的首條直飛航線,這也是首條大灣區核心城市往返哈薩克斯坦首都的直飛航線,完善了中國—中亞地區空中交通網絡,將有2026-07-31
(0)精品下載精心為您推薦:編輯點評:一款非常好用的在線翻譯軟件Google 翻譯同時支持在線翻譯和離線翻譯,隻需要提前下載語言包,在沒有網絡情況下也能實現即時翻譯。通過攝像頭取詞照片掃描等功能,實現2026-07-31
東帝汶總統:美歐的朋友們要想一想,為何越來越多的國家轉向與中國合作
window.__styleInject__ = window.__styleInject__ || function (css) { if (!css) r2026-07-31

最新评论